Tout ce qu'il faut savoir sur le Range Rover Sport hybride branchable !

Le Range Rover hybride branchable est le VUS sportif luxueux qui mérite sa place sur le marché. Sa carrosserie est moderne et raffinée avec ses lignes épurées, des phares, une calandre et un pare-chocs discret. Sous le capot se cache un moteur musclé et hybride branchable. Non seulement il est performant, mais sa version 2023 comprend désormais une batterie de 38,2 kWh.

2023 03 13

Sportif, autonome et silencieux

ll est assurément le Range Rover sport le plus intéressant de sa gamme. Le PHEV de taille moyenne, aussi appelé la P400, est certes la version la plus lourde (2 658 kg dû à la batterie rechargeable), mais il ne néglige pas pour autant les performances : il atteint le 100 km/h en moins de 6 secondes.

Combiné à un moteur électrique, le Range Rover Sport possède toujours un moteur 6 cylindres de 3,0 L turbocompressé. Cette combinaison lui procure une puissance de 434 chevaux et de 457 lb-pi de couple. Le décollage est silencieux et doux malgré la force du groupe motopropulseur. Avec une autonomie d'environ 82 km, il permet une bonne économie d'essence dans les déplacements quotidiens.

Il est aussi agréable à conduire à toute occasion grâce à cette nouveauté pour 2023 : pour la première fois, il est offert avec des roues de 23 pouces. En plus d'accentuer son look sport, les nouvelles jantes abaissent le profil du Range Rover vers le sol et ajoutent du panache à la conduite.

Conduire avec assurance et en performance.

Le Range Rover Sport hybride branchable est aussi très sécuritaire avec sa caméra périphérique 3D et l'aide au stationnement.

Bien que son extérieur ait été épuré, l'intérieur a également reçu un petit coup de modernité. L'habitacle est joliment réalisé et luxueux. Le tableau de bord est maintenant surmonté d'un écran d'infodivertissement central de 13,1 po qui comprend évidemment toutes les fonctionnalités technologiques, dont un forfait de données et Alexa d'Amazon, Apple CarPlay et Android Auto.

Les sièges en cuir semi-aniline perforé sont confortables et bien enveloppants. Les occupants peuvent facilement trouver une position confortable et ils ont de l'espace. Une troisième rangée pour plus de passagers n'est offerte dorénavant que dans le Range Rover pleine grandeur.

Quoi qu'il en soit, le Ranger Rover Sport hybride branchable 2023 est mieux insonorisé et grâce à l'utilisation intensive de matériaux comme l'aluminium et le bore, il est prêt à affronter les virages, les courbes et tous les types de routes qui se présentent devant lui.


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