Découvrez le modèle
Range Rover SV, une espèce à part
Totalement remanié pour cette année-modèle, le Range Rover a déjà conquis les plus sceptiques par ses qualités routières, son design unique et sa technologie exceptionnelle. Mais on pousse la réussite encore plus loin, en proposant une version haut de gamme du modèle, le Range Rover SV. Préparé par la division SVO (pour Special Vehicle Operations), le Range Rover SV est le summum des performances et des compétences que l'on peut retrouver dans un VUS de grand luxe. Pour répondre aux exigences de tous, il est disponible en version standard ou avec un empattement allongé.
Une allure imposante
Le Range Rover SV 2023 se reconnaît au premier coup d'œil avec sa calandre distinctive à cinq barres. Il reçoit aussi un pare-chocs avant exclusif au SV et de badges SV en céramique. Il est aussi possible de personnaliser votre véhicule en optant pour l'un des sept modèles de jantes uniques et 14 nouvelles options de couleurs extérieures en plus de la palette de couleurs standard du Range Rover. Pour ceux qui souhaitent encore plus d'exclusivité, le service de peinture SV Bespoke Match to Sample peut reproduire n'importe quelle couleur extérieure imaginable.
Habitacle grand luxe
À l'intérieur, le Range Rover SV haut de gamme propose deux thèmes : Sérénité ou Intrépide. Il est équipé de série d'une sellerie en cuir avec des broderies SV personnalisées. Toutefois, vous pouvez choisir votre propre sellerie cuir ou opter pour un tissu spécial. Vous pourrez choisir parmi une variété de placages en bois provenant de sources durables. Le modèle à empattement long ajoute en option une configuration à quatre places avec table rabattable et réfrigérateur. Les commandes, incluant le levier de transmission et le bouton du Terrain Response, sont en céramique aux teintes assorties. Les sièges avant, chauffants et refroidissants, vous permettent d'avoir la meilleure position de conduite avec des réglages en 24 directions.
Puissance et polyvalence
Le Range Rover SV 2023 ne lésine pas sur la puissance. Toutes les déclinaisons sont munies d'un moteur V8 biturbo de 4,4 litres de Range Rover construit par BMW et développant 607 chevaux. Marié à une boite de vitesse automatique 8 rapports d'une grande précision et à un rouage intégral, il peut s'élancer de 0 à 100 kilomètres à l'heure en un peu plus de 4 secondes. Pour transmettre cette puissance et garder le cap, des roues de 22 pouces sont en place, de série, sur toutes les déclinaisons.
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Un milieu de vie
Alors que l'habitacle est rempli de touches uniques, il dispose aussi du système Pivi Pro, un des plus efficaces de l'industrie, pour les commandes de confort et de divertissement. Un écran central de grandes dimensions, logé au centre de la planche de bord, permet de tout contrôler, alors que les passagers arrière disposent, en exclusivité sur le SV, de deux écrans de 13,1 pouces. De nombreux autres éléments augmentent le confort à bord, notamment des portes à fermeture assistée, le stationnement automatisé, l'affichage tête haute, un réfrigérateur dans la console avant, un système audio Meridian avec 35 haut-parleurs, des sièges avant massants, des sièges arrière chauffants, des pare-soleil arrière électriques, un système de climatisation à quatre zones, un purificateur d'air, une caméra à 360 degrés, des capteurs de stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif, un socle de recharge sans fil, un hayon mains libres, un toit ouvrant panoramique, et d'autres encore.
À retenir
- Moteur V8 4,4 litres biturbo
- Puissance de 607 chevaux
- Rouage intégral de série
- Terrain Response de série
- Système d'infodivertissement Pivi Pro
- Sellerie de cuir semi-aniline
- Sièges avant chauffants, ventilés et massants
- Sièges arrière chauffants
- Configuration Suite Signature disponible
- Écrans 13,1 pouces aux places arrière
- Éléments de contrôle en céramique
- Fenêtres en verre insonorisant
