LAND ROVER DEFENDER 2022, LA LÉGENDE CONTINUE

Le Land Rover Defender, c’est plus qu’un véhicule tout terrain. C’est un véritable mode de vie, inspiré du passé mais offrant une expérience résolument moderne et luxueuse. Avec son style affirmé et athlétique et ses nombreuses capacités hors route, il vous mènera là où vous n’auriez jamais songé vous rendre.

Ne vous méprenez pas cependant. Alors que la version originale était toute entière destinée à l’aventure et au hors-route, la nouvelle génération intègre une dose de raffinement et de sophistication qui lui permettent d’être à sa place au cœur de la ville comme au sommet de la montagne.

Trois versions

Le Land Rover Defender 2022 se décline en trois versions particulières.Le Defender 90 est un coupé deux portes offrant un empattement raccourciet une maniabilité impressionnante, mais s’offre de base avec un équipement moins abondant. Le Defender 110 s’allonge un peu, offrant un accès plus facile à la cabine avec ses quatreportières, alors que pour 2022, Land Rover a ajouté la déclinaison 130, une version allongée capable d’abriter trois rangées de sièges grâce à un empattement 10% plus long.

L’aventure hors route

Toutes les versions du Land Rover disposent de systèmes à quatre roues motrices permettant de choisir le mode de conduite qui vous fera traverser les chemins les plus accidentés. Ces systèmes incluent notamment des différentiels à blocage, une suspension pneumatique réglable en hauteur et un mode spécial pour patauger dans les eaux profondes.Appelé Terrain Response 2 de Land Rover, ce système peut être laissé en mode Autocar il a la capacité de configurer les choses sans l’intervention du conducteur.

Des moteurs pour tous

La voiture est équipée d’un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 296 chevaux et un couple de 295 livres-pieds. Il permet de passer de l’arrêt à 100 km/h en 8,1 secondes. Le meilleur choix pour ceux qui recherchent la performance est le six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres qui fonctionne avec un alternateur/démarreur à courroie et une batterie lithium-ion de 48 volts. La nouveauté est que le moteur fonctionne également avec un compresseur électrique conçu pour supprimer le décalage entre le turbo et le moteur.

Intérieur, confort et chargement

L’habitacle du Defender reprend les éléments traditionnels de Land Rover, en y ajoutant une touche de véhicule d’aventure. Les rivets apparents des panneaux de porte ajoutent une touche de robustesse. Le tableau de bord du Defender est équipé d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10 pouces qui utilise une interface appelée PiviPro ; un écran plus grand de 11,4 pouces est disponible en option. Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux de série, tout comme un système de navigation intégré au tableau de bord, une chaîne stéréo à six haut-parleurs et un hotspot Wi-Fi embarqué.