LE NOUVEAU LAND ROVER DEFENDER 2023
PDSF DE 69 776 $ | NOUVEAUX ARRIVAGES DÉBUT 2023
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Land Rover Defender 2023, plus grand et plus fort
Le Land Rover Defender, c'est l'athlète de la famille. Son physique, inspiré du passé, le distingue d'entre tous les véhicules utilitaires sport, mais ce sont ces capacités et le modernisme de sa technologie qui lui permettent de rivaliser avec les meilleurs dans toutes les conditions et d'offrir une randonnée confortable dans le luxe d'un habitacle soigneusement étudié.
Pour la famille
Le Defender 2023 est devenu, plus que jamais le VUS familial par excellence. L'arrivée l'an dernier d'une version 130, qui allonge la cabine de 10 % et permet l'ajout d'une troisième rangée, le transforme en un véhicule pouvant accueillir 7 passagers, sans compromis sur l'espace ou le confort. Les versions 90 deux portes, ou 100 quatre portes, continuent d'être offertes et toutes les déclinaisons affichent les mêmes capacités hors route. Quelques versions à diffusion très limitée sont aussi au menu du Defender 2023.
Quatre roues motrices
On ne peut songer au Defender sans penser hors-route et aventure. Toutes les versions proposent le système Terrain Response 2, offrant une sélection de modes de conduite pouvant lui permettre de franchir tous les obstacles. Il est jumelé à des suspensions adaptatives et à des différentiels verrouillables pour naviguer sur les terrains difficiles. Un mode automatique, appelé Autocar, prend en charge toutes les décisions sans intervention du conducteur. La version Dynamique X ajoute aussi plus de solidité et un passage à gué de 900 mm.
Un habitacle bien pensé
Même s'il jouit de sa propre personnalité, le Land Rover Defender propose un intérieur que les passionnés de la marque reconnaîtront. L'écran tactile optionnel de 11,4 pouces du système Pivi Pro permet de gérer, du bout des doigts, le confort et l'infodivertissement. Le système audio Meridian présente une sonorité exceptionnelle. Quant à l'espace de chargement, il est abondant, surtout lorsque l'on replie les banquettes arrière.
Puissance au menu
Pour propulser ce VUS construit sur un châssis monocoque pour plus de solidité, on mise sur une gamme de motorisations économiques mais puissante. Le Defender est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de série, associé à une transmission automatique à huit rapports. Le Defender est également disponible avec un six cylindres en ligne de 3,0 litres qui utilise un compresseur électrique et un système hybride de 48 volts. Les acheteurs à la recherche de performances supplémentaires peuvent opter pour le V8 suralimenté de 518 chevaux.
À retenir
- Moteurs 4 ou 6 cylindres
- Moteur V8 disponible
- Puissance maximale de 518 chevaux
- Autres puissances de 296 ou 395 chevaux
- Rouage All Terrain avec mode hors route
- Système Terrain Response personnalisable
- Empattement court (90) ou long (110) ou allongé (130)
- Suspension électronique à air
- Différentiel électronique actif
- Système multimédia PiviPro
- Capacité maximale de remorquage de 3 720 livres
- Capacité de traversée d'eau : 900 mm
